在客戶最需要的時候準確地交付產品，從而超越客戶的期望，對於當今世界的任何公司的物流鏈來說都是至關重要的。然而，單靠人工已無法達到這樣的效率。現代供應鏈必須仰賴先進的內部物流解決方案才能滿足這些需求。
根據 VDMA 的定義，內部物流（Intralogistics）意指為企業內部的物料和商品流動。 而未來五年內，企業在自動化物流和履行（Fulfillment）區塊中的投注的資金預計會遠高於其他顯著的領域。2024 年將帶來一些有趣的發展和趨勢，引導許多公司開始思考在其物流流程中增加或革新自動化程度，以簡化作業和管理。
汽車產業復甦帶動電池製造業持續增長
根據國際能源署 (IEA) 的最新報告，2024 年銷售的汽車中，仍有 80% 採用內燃引擎 (ICE) 驅動，這顯示未來數年內，全球製造設施及其相關的保養、維修和營運 (MRO) 市場對無數汽車零件和強大物流網路的持續需求。
隨著 2035 年全球開始逐步淘汰內燃機汽車，對於電動汽車 (EV) 的需求將持續增加。預計 2024 年全球銷量將達到 1,700 萬 ，這將帶動對電動車的需求，並帶來需要物流支援的新動力和挑戰。
同樣地，在電池領域，處理、運輸和儲存的挑戰也在增加。以鋰離子為主要技術的電池被歸類為有害或危險物品。內部物流成為強化供應鏈生態系統的可行解決方案，以提高電池製造商及其物流夥伴的生產力和安全性。
近岸造廠
地緣政治緊張驅使許多企業重新規劃物流作業，將生產地點遷移到更靠近原料和終端消費者的地方。近岸作業的好處包括降低勞動力、運輸成本和關稅、縮短交貨時間，以及在疫情或天災發生時降低全球中斷和城市封鎖的風險。
電子商務、B2B 或 B2C 銷售成長
全球電子商務市場預計將於 2024 年達到 6.3 兆美元，預估成長率為 9%3 。由於 52% 的線上購物者在全球各地購物，因此必須建立強大且健全的物流生態系統，以確保及時且準確地將數十億個包裹送達客戶手中。因此，內部物流成為最重要的解決方案，因為其自動化功能可提高倉儲作業的效率，並可透過倉儲管理服務 (WMS) 在設施內僱用人力以確保順利作業。
迎接工業 4.0、數位轉型和創造性人工智慧
工業 4.0 和數位轉型並不是新的流行詞。自動化連接內部物流設備，可提供大量資料流，為企業提供即時資訊，以便更好地管理物流作業。生成式人工智能 (AI) 正成為一種新趨勢，其技術可透過分析歷史資訊提供預測數據。這有助於確保倉庫作業的效率，例如利用有關潛在延遲的資訊提高交付的準確性。根據觀察，許多公司在 2023 年都會引進某種程度的內部物流，從部署自主物料運輸 (AMR、AGV、揀件機器人等) 到升級輸送和分類系統的自動化。
LAPP 內部物流整頓優化解決方案
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